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日前華航罷工事件鬧得沸沸揚揚，並引起社會關注台灣勞工工時過長的問題，勞資雙方的爭議也不斷延燒；對此，長榮航空員工也陸續加入工會爭取勞動權益，目前已有1500名加入，依據《團體協約法第六條》規定，只要有超過半數以上的長榮空服員加入本會，桃園市空服員職業工會就可取得與公司協商「團體協約」的資格。
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桃園空服員職業工會15日上午前往勞動部召開記者會，呼籲長榮航空勿打壓參與工會的員工，或針對參與人員做出懲處、惡意刁難的動作，但此次記者會並沒有長榮空服員出席，而是由工會幹部代表發聲。
桃園市空服員職業工會日前宣布，目前已有1500名長榮空服員加入，並即將取得工會與長榮航空協商的門檻；對此，工會於15日上午在勞動部前召開記者會，提出長榮勿打壓或懲處參與工會員工的訴求，並向勞動部提交陳情書，以保障勞工組織的權益。
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政治中心／綜合報導
桃園市產業總工會顧問姚光祖表示，長榮集團是台灣運輸產業的龍頭，公司內部也曾有工會組織，卻遭打壓而被迫解散，造成長榮至今是「無工會」的狀態。近年來勞動部重新修改工會法，希望藉此增加台灣勞工組織，但對於長榮卻遲遲沒有效果，今天桃園空服員職業工會藉由先前華航罷工喚起勞工意識，並希望長榮員工能勇敢加入工會，取得與公司協商的權利，得以保障自身的工作環境。
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同時工會也向勞動部提出陳情書，表示若長榮航空有藉故秋後算帳的行為，應立即認定違反《工會法第35條》，屬不當勞動行為並進行懲處，並期待長榮航空能秉持良性溝通及協商的態度，促成穩定的勞資關係，達成勞資雙贏的局面。
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